呉人の鉄道部屋

227系に統一されてしまった広島地区に住んでいる者が、鉄道旅や撮影を中心に紹介するブログです!

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ようこそ呉人の鉄道部屋へ!

このブログでは広島を中心にした鉄道についてまとめるブログとなっております。最近は227系に支配されてしまったため、県外へ出かけることが多くなりました。そのため県外へ撮影に行った模様なども多く投稿しております。

 

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~個人的に見てほしい記事編~

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~列車紹介編~

 

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※修正ができ次第、もうすこし公開します。

 

 

 

 

 

 

11.1 ひろしま1Dayきっぷを使った鉄道旅行 ②

どうも、こんそめです。

 

前回から引き続きお送りいたします。前回の模様についてはこちらからどうぞ。

 

konsome-115.hatenablog.com

 

 

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 安芸川尻駅にて6分ほどの停車時間があったので改めて外観を撮影。朝日に照らされた車体が眩しかったです。

 

 

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 安浦~風早間にて。昇る朝日と瀬戸内海の海の景色がきれいでした。かきいかだが並んでいる光景も瀬戸内海らしい光景ですね。

 

 

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 忠海発車直後に見えてきた大久野島行きフェリー乗り場を見てビックリ。朝早くからこんなに観光客がいるのは驚きました…。やはりGoToの影響でしょうかね?

 

 

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 呉線の終点である三原に到着しました。この列車は糸崎まで運行するので、そのまま乗車します。

 

 

 

 

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 糸崎からは117系に乗り換えて福山駅に到着しました。117系と言えば、来る12月12日からウエストエクスプレス銀河が山陽方面にて運行開始ですね。楽しみです。

 

 

 

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 貨物の通過待ちと福塩線の接続のため長く止まるようなので、福塩線ホームから撮影。117系はいつ見ても独特な魅力を秘めています。

 

 

 

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 福塩線の列車が到着したので福山城と合わせて撮影。思えば久しぶりに105系を見た気がします。

 

 今回はここまでになります。次回をお楽しみに。ご覧いただきありがとうございました!

 

 

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11.1 ひろしま1Dayきっぷを使った鉄道旅行 ①

どうも、こんそめです。

 

 かなりご無沙汰してしまいました。私生活の方が多忙であったため、まとまってブログを書く時間が取れませんでした。今回からまた数日ごとにアップしていこうと思っていますので、何卒よろしくお願いいたします。

 

 今回から数回に分けてひろしま1Dayきっぷを使った旅行の記事をお送りいたします。長い間お待たせしまして申し訳ないです。

 

 

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 日が昇ったばかりの呉駅にやってきました。まずは広行の電車に乗り込みます。久々の遠出の旅行なので気分が高まってきました。

 

 

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 黒瀬川を渡ります。朝焼けがすっきりした空に映えて旅情を引き立ててくれました。黒瀬川を渡ったら広駅はすぐそこです。

 

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 広駅に到着しました。朝日に照らされて車体が輝いています。この列車は後々増結されて7:19の列車になるのでしょうか?

 

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 お次は糸崎行きに乗車。旅行していた時は意識していませんでしたが、かなり久しぶりの呉東線でした。1年半以上ぶりの乗車でした。確かに227系統一後は乗って無かったです…。

 

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 発車まで時間があったのでスナップ写真を撮っていました。朝日に照らされる車体と運転士さんのシルエットがいい感じになりました。

 

 

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 最後尾に乗車しましたが、誰も乗っておらず…。密のかけらもありませんでした。誰もいないので窓を開けて乗ることにしちゃいましょう。

 

 そうそうこちらの列車(まあこの列車に限った事じゃないんですが)3両編成ながらワンマン運転してるんですよね(笑)2両編成で行っているのは知ってましたが、まさか3両編成でもやってるとは思いませんでした。安芸路ライナーで取り入れられている都市型ワンマンと同じ方式ですが、普通列車でやってるのは違和感ありますね。以前から呉東線は不正乗車が多いと噂されてましたが、この方式で加速してそうですね(苦笑)

 

次回に続きます。ご覧いただきありがとうございました!

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(過去ネタ)ネタ祭りの広島駅

どうも、こんそめです。

 

 今回は前回の急行阿蘇を撮影した後の模様になります。前回の模様についてはこちらからどうぞ。

 

konsome-115.hatenablog.com

 

 

時刻は急行阿蘇が出発してから約30分後。

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またしても見慣れない列車が3番乗り場に入線してきました。

 

 

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 やってきたのは、EF65-1124。トワイライトエクスプレス色の機関車です。こちらが引っ張ってきたのはこちら。

 

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 そうです、蒸気機関車のC57-1です。SLやまぐち号の牽引機の交換で、不定期でこのように梅小路新山口で車両を回送しています。SL回送を撮影するのは初めてでした。

 

 このC57は先日やまぐち号で不具合を起こしてしまったそうで…。現在は梅小路で修繕が行われているようで、再び戻ってくることを願っています。

 

 

 

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 4番乗り場に移動してみます。こちらの列車も言わずもがな、一般客の注目を集めていました。若い年代の人はもちろん、お年寄りも珍しそうに見ていました。

 

 

 

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 C57をアップで。大きな車輪など、重厚感がすごかったです。小学校の頃にSLやまぐち号に乗って以来、SLを生で見ていなかったので久しぶりに見れて良かったと思います。

 

 

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車輪部をアップでどうぞ。

 

 

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 4番線に安芸路ライナーが入線します。普段は3番線発着ですが、この回送が止まっているので、臨時で乗り場変更されていました。安芸路ライナーが入線すると同時に出発しました。

 

 

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 走り去っていくのを撮影します。さっきの急行阿蘇ほどの撮影者は居らず、10数人程度のギャラリーでした。

 

 

 

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 次は今は亡き快速瀬戸内マリンビューです。定期の安芸路ライナーの3分後に発車しますが、運転停車が多い為呉に着く時には約20分差になっています。(苦笑)

 

 

 

7番線に着くとすでに入線していました。

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 車内の雰囲気も芸備線で走っているキハ40系列とは様変わりして、落ち着いた空間が広がっています。こちらは指定席車両となります。

 

 

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 車両銘板を撮影します。昭和53年ということは1978年…。42歳という事になります。結構な年齢が経っていますが、現在はエトセトラとなり、第二の観光列車人生を送っています。

 

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 こちらは自由席車両になります。さっきのムードは無く、あくまで普通車といった車内になっています。車内もロングシート多めのピッチの狭いクロスシートです。せめてクロスシート多めの車両を改造すればよかったのに…と思います。車両コンセプトの中に、地元民にも日常生活で使ってもらえるような車両にするためという事なので、致し方無いのかなぁと。実際このマリンビューには日常生活でも何度もお世話になりました。

 

 

 

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 芸備線のキハ47とも並びました。この写真を撮ってから、自由席車両に乗り込んで呉まで帰りました。

 

 

といったところで今回は以上です。ご覧いただきありがとうございました!

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(過去ネタ)急行阿蘇が運転された日

どうも、こんそめです。

 

 しばらく投稿期間が開いてしまい申し訳ありません。私生活が多忙だったのと、単純にネタが無かったため、中々更新ができていませんでした。なので今回は過去の記事のリメイクになります。

 

 今回は昨年の熊本DC関連で広島⇔熊本間で運転された、急行阿蘇を撮影の模様です。

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 朝8時半の広島駅にやってきました。日中には見られない少し珍しい行き先の列車が到着します。

 

 

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 8時55分ごろに急行阿蘇が入線してきました。確か前日の夜から回送されてきてたんでしたっけ?

 

 

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 牽引機はEF65-1128。客車は普段は北びわこ号に使用されている宮原所属の12系客車です。

 

 

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 ご覧の通り、多くの撮影者が待ち構えていました。日頃227系しか来ない広島地区に今回の臨時列車が運行された事は、鉄オタにとってどれだけの癒しとなった事でしょうか(苦笑)今この写真を見ると「密だなぁ」と考えてしまうあたり、コロナウイルスというものは、悪い意味で世の中を大きく変えたものだなぁとつくづく感じます。

 

 

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 227系との2ショット。いつも見る227系も12系客車と並ぶと、いつもと雰囲気が違う風に見えます。

 

 

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 2番線に移動するために、跨線橋を移動。クーラーの形が隣の227系とは大きく違います。ベンチレーターが残っているところからも時代を感じさせる車両ですね。

 

 

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2番線に移動して、前面を撮影します。特製のヘッドマークを装備しています。

 

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ドア付近には2種類のサボが設置されています。

 

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 駅名標と絡ませて。安芸路ライナーが丁度到着し、一般の人も物珍しそうな目で見ていたのが印象的でした。私が撮影していたら、一般の方にこの列車について質問されました(笑)

 

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乗り口を少しだけ拝見。車内に入ってみたいですが、ぐっと気持ちを抑えて…。

 

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幕は団体で固定でした。

 

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 12系客車と駅名標と絡ませて。普段利用している駅に見慣れない列車が止まっているのは、気分が高まりますよね(笑)12系客車は以前に山口DCの時に乗り入れましたね。

 

 

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 間もなく発車とのことなので、1番線に移動します。この階段上から下のホームを見て、そこに客車が止まっているのも新鮮な光景です。

 

 

 

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隣に岩国行きが到着した後に大きな汽笛を鳴らして熊本に向けて発車しました。

 

 

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 発車してカーブを曲がっていく列車を撮影します。河合塾裏にも多くの撮影者が居ました。これで急行阿蘇の撮影は終了となりました。

 

 

 今回はこれで以上です。この後も広島駅で撮影を続けましたので、その模様も後日投稿しますのでお楽しみに。今回もご覧いただきありがとうございました!

 

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雨の東広島駅 ②

どうも、こんそめです。

 

 今回も前回に引き続き、東広島駅での撮影の模様になります。前回をまだご覧になっていない方はこちらからどうぞ。

 

konsome-115.hatenablog.com

 

 

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 のぞみ20号が通過。そういえばN700Sは見かけませんね。やはり現状はJR東海の持ち物なので、東海道新幹線での運用が主体のようですね。

 

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 N700系が通過。時刻表を確認していたため、やってくる様子は撮影できず。時刻表には、この列車の情報は無かったため、どうやら回送列車かと思われます。


 ふと気づきましたが、なぜか駅員さんがホームに出てこられました。こだま号は発車したばかりで、次のこだま号がやってくるまで時間があります。しかも撮影者も多い…。自分含め3人の撮影者がいました。

 

 不思議に思いながらも次の列車がやってくるまで時間があるので、Twitter等で情報収集していると…?

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 なんとドクターイエローが!!ホントに不意に来たので、何とか撮影できたといった感じでした(汗)後追いは他の撮影者が映り込んでしまったため、割愛します。かなり久しぶりにドクターイエローを見た気がします。最後に見たのはいつだったかも思い出せないレベルでした。

 

 

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こだま847号が到着。こちらもレールスター車による運転でした。

 

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 しかし先程のこだま号とは少し様子が違う…。普段自由席として開放されている7・8号車が指定席扱いになっていました。

 

 

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 見えにくいですが、あの伝説の個室が解放されていました。調べてみると、現在期間限定でこだま号の個室を一部列車で開放しているとのこと。この機会に普段乗れる機会が少ない個室に乗ってみてはいかがでしょうか。詳細はこちらから。

https://www.westjr.co.jp/press/article/items/200721_00_kodama.pdf

 

 

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 のぞみ15号が通過。

 

 

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 さくら546号も通過していきました。雨脚が強かったので、一瞬にして雨の中に姿を消していきました。

 

 

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 退避も終わり、こだま号は出発していきました。駅員さんの姿が絵になりますね。カッコいいです。これにて撮影を終えました。

 

 

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 撤収する時になって雨脚が強くなってきました。来た時とは全然違う雰囲気になっていました。駅にやってきた時の写真と見比べてみると、その雨足の強さがより分かると思います。

 

 

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雨の東広島駅 ①

どうも、こんそめです。

 

 今回は東広島駅での撮影の模様になります。というのも、新幹線を久しく撮影しておらず、久しぶりに高速通過が見たいなぁと思いましたので、今回は撮影に行ってまいりました。

 

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小雨が降る東広島駅に到着。

 

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 駅の構内はこのように人っこ一人いない状況。密のかけらも感じさせない空間でした。まあこだま号が来る時間帯になったら、そこそこに人は集まってきましたが…。こうやってマスコミは印象操作を行なうわけですね(笑) 

 

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 ふとホーム上を見ると、今は亡き100系用と思われる案内が。12両編成も消滅しましたし、2階建電車も無くなってしまいました。

 

 

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 早速のぞみ7号が通過。一発目だったので、端まで映らない&ピントが合っていないと散々な結果でした(笑)

 

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 その後通過したさくら549号も散々な結果に。最後尾までは入ったものの、車体がブレブレでした。

 

あの後何本かやってきましたが、どれも酷い出来だったので割愛。

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 雨脚が強くなってきました。屋根のあるところで撮影していたのですが、そこにいても時折雨が入ってくるほどの降り方でした。

 

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 さくら544号が通過。ようやくマシな写真が撮れて一安心しました。どうやら流し撮りの方が向いているようなので、流し撮りメインにしようと決めました。

 

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 とか言って調子に乗って流し撮りすると、ミスりました(汗)のぞみ106号、広島始発の列車です。

 

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後追い。やはり雨を巻き上げて通過していく姿は非常にカッコよかったです。

 

 

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 レールスター車両によるこだま846号が到着。東広島駅では通過待ちの為8分程停車します。

 

 

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 じっくり撮影しようと思っていると、のぞみ15号が通過。全体は映らなかったものの、先頭部にピントが合ったためそれっぽくはなりました。

 

 

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 駅名標と絡ませて。やってきたのはE14編成でした。レールスター仕様の700系は山陽新幹線内でしか見られないので、他の地方の方からすればレア車になるのでしょうか。

 

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下りのこだま845号も到着しました。こちらもレールスター車がやってきました。

 

 

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 両車が並んだタイミングで上りみずほ604号が通過しました。タイミングよく3車両が並んだ様子が撮影できました。

 

 

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しかし並んだのもたった2分ほど。すぐに上りのこだまが出発していきました。

 

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 今度は下りさくら551号が通過。またしても3車両が同時に映るという構図になりました。

 

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 さくら号が通過すると下りのこだまも出発していきました。周りの景色が霞んできているところからも雨足の強さが伺えるかと思います。

 

 今回はここまで。続きは次回になりますので、読者登録・ブックマーク等をしてお待ちくださいませ。

 

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